首先先看一下控制配置：
可以控制的細節很多，油門和傾角都可以在0~1之間做細微控制，只可惜我的手指不夠靈活，操縱起來還是跟只有0和1差不多。
PS5手把的L2和R2都有Analog效果，但是我不確定前煞車有沒有0~1之間的效果，基本上我都是一把按到底，而且我是現在才發現原來L2只有前煞，我以為是前後都有，只是後煞有單獨做在X鈕，而且我從來沒有在按這顆鈕，哈哈 XD
「變更鏡頭」的功能有很多種視角可以切換，我覺得Default的下一個視角比較好騎，長得跟Default差不多但是視角比較高，可以看比較遠，但是我還是用Default在騎，因為比較有在騎車的感覺。要說更有騎車的感覺，其他視角，例如安全帽視角，更有臨場感，但是難度會增高，所以就放棄，還是先用Default視角騎。
另外還有一個功能我沒有用過，但是看到YouTube上面有人用，他可以在失誤(尤其是摔車)之後倒帶回到失誤之前重新騎，但是賽事沒有中斷，我不確定他怎麼做到的，但從「控制配置」來看，我猜應該是R1鍵，因為我在剛開始玩，不知道控制配置時，有亂按按到倒帶鍵，當時只是覺得奇怪比賽中怎麼會有這種功能，但不記得是哪個鍵，看到YouTube別人用之後豁然開朗。但這感覺是作弊，不知道會不會扣秒數。我曾經有外拋直接改切西瓜被扣5秒，到終點時我是第10名，但是結算成績的時候被扣到第15名。
遊戲主要分為兩個模式：
- 職涯
需要照錦標賽的安排，從250級別開始在指定的3~4個賽道中騎乘，攻克該級別個賽道之後才能晉級到下一個級別與賽道。 - 賽事
可以自行選擇賽道與騎乘車輛，可選擇的車輛以你車庫內的車為準，車庫內的車可以透過Free Pack取得或是遊戲中的錢去經銷商購買，也可以賣回給經銷商。
「賽事」一開始只能玩單人賽、計時賽和駕駛學校，耐力賽需要取得耐力改裝車之後才能玩，我沒有耐力改裝車所以還沒玩過。其中：
- 單人賽
跟「職涯」裡的模式差不多，會有其他19台電腦操作的車跟你搶名次。 - 計時賽
只有自己一台車跑，每一圈都是跟自己比快，第二圈之後會顯示幽靈車(你上幾圈中最佳速度與路線)。 - 駕駛學校
是將賽道分段讓你騎，必須要騎在時間內才會過關，好像也有一些其他條件要達成，例如會要求入彎速度或是行車路線，這我很少玩，不太記得內容。
接下來看一段我用計時賽騎mugello小賽道1圈的影片：
攻略小技巧：
- 車子改裝後在大部分的情況下都可以在直線超越對手，是值得投資的項目。彎道騎不贏，至少直線不要輸。哈哈。:D
- 可以在「賽事」的單人賽或計時賽練習在「職涯」騎不過的賽道，騎熟了再回到「職涯」去騎，就會得心應手。我透過這個方法取得250級別第一個賽道(mugello short course)的第一名。
- 不知道為什麼，騎計時賽的獎金很多，建議用這個模式練習，可以賺錢又可以練車。
- 最佳行車路線的箭頭會有顏色提示目前車速是否合宜。紅色代表一定過快，黃色是可能過快，藍色表示安全，何時要補油還是煞車可以從箭頭顏色判斷，沒空看時速表也可以過彎。不過一些慢速彎我還是會記一下入彎速度，因為在彎中如果箭頭還是紅色的，那基本上一定會衝出跑道。
個人心得：
遊戲真的很逼真，跟騎真的車一樣，過彎補油的加速感很爽，猛補油後輪會小打滑，急煞車時手把的震動感也跟真車很像。車子的造型和排氣聲浪、賽道的尺寸和風景也都做得很真，都是真實存在的車子和賽道，很有臨場感。但一開始會覺得很難，熟悉之後就會越來越上手了。趁打折的時候買，超划算的。
祝各位騎車愉快！